Обслуживание перед продажой

Многие клиенты первый раз строют трос ,и не очень знают о процессе строительства троса ,для этих клиентов мы представляем обязательный запрос , инструктируем клиентов строить трос .

Процесс строительства троса

1. Инвестор выбирает место и определяет линию троса вместе с здещними правительственными компетентными органами и органом того ,который получает поряд на постройку .
2. Инвестор представляет орган-приёмнику топокарту об общем виде линии троса и ленточную топокарту ,ширина ленточной топокарты по тому ,что от определенной центральной линии расширять в две стороны на 25 м ,лучший масштаб 1:1000 или 1:2000 .
3. Орган-приёмник проводит ориентировочный проект комплексного планирования троса по топокартам ,и проводит ориентировачный подсчёт строительства ,и представляет инвестору предложение и ТЭО .
4. Инвестор оформляет разные обряды в здешних ведомствах ,которые по основанию объект ,территории ,просмотру и утверждению лесоводства ,оценке среды ,началу строительства .
5. Инвестор с орган-приёмником создает договор о строительстве троса ,чтобы определять долги и обязательности двух стороны .
6. Специальный картографический орган проводит точный замер линии по  ориентировочному проекту комплексного планирования троса орган-приёмника ,вычерчивает продольный профиль (по масштабу 1:1000) и частичную топокарту по верхней и низкой станции (по масштабу 1:200).В пределах линии в месте того ,что существует большое вариация сравняет с перпендикулярным рельефом центральной линии троса ,надо по требованию увеличить поперечный профиль ,по масштабу 1:200 .
7. Орган-приёмник проводит комплексный  проект троса по точным данным .
8. Орган-приёмник совершенсивует комплексный проект ,проводит основной проект , представляет строителтные требования ,и представляет последний проект Государственному центру контроля проверки по пасожирскому надземному тросу проводить пересмотр ,после годности проводит 1 выравненность ,строительные работы и изготовления оборудований .
9. Совершать 3 бесперебойности и 1 выравненность и строительные работы ,изготовления оборудований окончаются и на месте уже имеет условия монтажа инвестор сочетает с органом монтажа оформлять обряд по извещению монтажа в провинциальной организации .
10. После получения мнения о приёме извещения монтажа от контрольного органа ,оборудования входят ,проводить монтаж и регулирования .
11. После монтажа и регулирования инвестор ,орган-приёмник ,сторона монтажа и организация контроли (если есть ) вместе проводят испытание с нагрузкой и самоконтроль оборудований .
12. После годности самоконтроля готовлять данные :доклад о самоконтроле с подписами и штампами 4 стороны ,разные правила ,сертификат продуктов ,дескрипцию ,чертёж ,перемение проекта (или доказательство безперемения ) ,сигнал-акт технологии ,запись строительных работ ,доклад испытательного поля и результат и т.д окончательные данные ,измерительные данные .Когда время попытки движения до 120 чвсов ,тогда инвестору надо пригласить  Государственный центр контроля проверки по пасожирскому надземному тросу и  провинциальную организацию контроля безопасности ,чтобы проводили приёмку ,после годности Центр индексирования выдавает акт операции .